Over 900 bruer pรฅ skogsbilveieneย i Vestfold og Telemark har blitt inspisert i perioden 2018 til 2025.
โ Av 902 bruer som er kontrollert i perioden, hadde 27 bruer kritiske skader. I lรธpet av 1 – 3 รฅr mรฅ 436 bruer utbedres, mens de resterende 430 mรฅ utbedres i lรธpet av 4 til 10 รฅr.
Det oppsummerer senioringeniรธr Per Kristoffersen (bildet) hos Statsforvalteren i Vestfold og Telemark. De fleste av de kritiske skadene har blitt utbedret, men noen bruer har blitt stengt, ifรธlge Kristoffersen.
Bygd under hรธy aktivitet
Telemark og Vestfold har et skogsbilveinett med mange bruer, som ble bygd allerede fra 1930-tallet, og fra 1950-tallet og de neste tjue รฅrene ble det bygd mange bruer som fรธlge av hรธy aktivitet i skogbruket.
Mange av bruene ble bygd enten som stรฅlbjelkebruer med tredekke eller betongbruer. Etter 1970 ble det stรธrre utvikling av kvalitet pรฅ betong, og bruene har fรฅtt lengre varighet. Bruk og vรฆr gir slitasje pรฅ bruene. Etter hvert er behovet blitt stort for mer vedlikehold, ombygging og utskifting av bruer, oppsummerer Statsforvalteren etter prosjektslutt.
โ Konklusjonen er likevel at de fleste bruene er bedre enn fryktet. Bare 27 bruer var kritisk skadet, oppsummerer Kristoffersen.
Se hele saken: Statsforvalteren i Vestfold og Telemark
